GPS出租 一路走好
法国电影惊险动作片《出租司机》，为我们讲述的是一个罪恶弥漫的城市中，司机们通过出租车呼叫中心，齐心合力与劫匪做斗争，找回同伴的故事。片中监视中心可以查看丢失车辆的动态，通知各城区出租司机的场景，在那时侯看来，真是一件不可思议的事情。而如今，影片中的GPS卫星定位系统已被安装到了我们国内的出租车上，目前郑州、北京等城市都有了车载GPS定位器的出租车。北京市已有将近3%的出租车上安装了GPS定位器。一时间，”电招”成为时下最为时尚的一个方式，GPS电招也从纸上谈兵步入了实践阶段。
出租司机的”商务通”
出租车GPS卫星定位系统，可以使调度中心能够很清楚的看到出租车的位置和载客情况。这样，减少了出租车的空载率，出租车不仅得到了更多的业务，车辆的安全性也得到了提高和保障。总的看来，出租汽车GPS系统具有六种功能：1、?效益与安全兼顾，对车辆与司机安全要求有保障;?2、?智能化的语音调度管理;?3、?提高服务水平，增加效益，?4、?减少车辆的空驶率，更及时的为乘客服务;?5、?降低交通拥堵，提高竞争能力和工作效率;?6、?防止车辆的丢失。总体来说，实际效果获得了社会各界的认可。但是，由于初期建设单位施工时间紧、技术等因素，也导致了一些问题。带着对高科技产品的几分信心，几分疑虑，记者开始了调查。
好产品也有尴尬处
高科技的确给出租车带来了方便与安全，但是在调查中记者也发现，先进的高科技产品–出租车GPS卫星定位系统在实践中也遇到了些许尴尬。
GPS给出租增添了电话叫车功能，客户打电话到呼叫中心，中心可以根据客户的所在地，通过定位系统通知离客户最近的空载出租车前往服务。电话叫车的确能方便人们的生活，例如居住区域较远或较偏僻、遇到紧急情况而又难打得着车的人，还有腿脚不方便的老人、病人，出门都可以通过电话叫车，得到上门的服务。但是从记者的调查情况上看，很多接受调查者对电话叫车的做法还有些陌生，对这种打车方式也不太习惯。了解电话叫车的人则表示，北京出租车空载率相对较高，打车还不是特别难的事，而且电话叫车需要另外交纳3元钱的叫车服务费，让对打车比较算计的老百姓来看不是很合算，毕竟打车对于大多数百姓来说还是一种奢侈的消费。大部分受调查者认为如果不是遇到特别情况，没有必要电话叫车。
对于司机来说，安装GPS，本来是件挺好的事，但是一些司机听说每个月还必须向呼叫中心交纳60元的管理费，每次收到叫车传呼，成功载客后还要向呼叫中心另外交纳一定费用，这种管理形式使司机们认为GPS总的来说并不能给自己带来明显的经济效益增长。而且电话叫车的客人一般住得比较偏僻，有的特别难找，因此有些司机认为，有这工夫还不如在街上”扫马路”容易拉到客人。另外，电话叫车对司机有调度，却约束不了顾客，有些司机反映，当他们收到中心传呼前往客人所在地点时，客户已经打到路过的空车走了，使他们徒劳而返。现在北京安装了GPS的都是价位高的出租车，这些车到了客人那儿，也曾遇到嫌价位高而不愿意乘坐的客户。这些矛盾使得部分司机觉得GPS的叫车功能成为某种程度上的包袱。
司机们更为统一的看法是在安全方面，他们认为歹徒如果真的持有防火板发挥不了作用的类武器，就算按下GPS的报警装置，警车迅速前来，车辆自动熄火也只是能保障车辆不被劫走，却保障不了歹徒随时能够威胁的自己的生命。所以，GPS车辆防抢盗功能也得不到司机们的认可。从自己的人身安全来说，司机们觉得GPS的效果和手机没什么区别。
谁来”坐庄”更合适
目前安装出租汽车GPS装置的费用还较高，去年一辆车的费用是9000多元，现在虽然有所下降，也达到几千元以上。如果安装GPS，这笔费用应该谁来出？
司机们认为，车辆所有权是属于公司的，当然应该公司出。管理部门对于安装GPS的规定中也明确，安装费用不能转嫁司机，由车辆所有者承担。为此记者采访了一些出租汽车公司经理。
一位杨经理在接受采访时谈到，他是支持、主张采用高科技手段的，高科技的产品无疑是先进的，它使人们工作生活更便捷，出租车安装GPS是一件好事，车辆的状况得到一定监控，安全得到一定保障，如果乘客与司机产生纠纷，呼叫中心还可以通过通话器做第三方调解，于公司的管理有一定好处。去年他就响应管理部门的号召给公司一辆出租车装上了GPS。
但是，杨经理认为，如果大面积给出租车安装GPS，一辆车高达9000多元的安装费用，使他所管理的这个只有三十辆车、没有雄厚资金的小公司感到了巨大的压力。一辆车9000多元，60辆车就是近30万元，更别说拥有上百甚至上千辆车的大公司，投资将是多大了。即使价格降低，杨经理还是觉得资金投入太大。他解释道，按照管理部门的规定，安装的费用全都由公司出，可是从GPS上得到直接利益的却是司机，他们的业务增长了，能得到直接的经济效益，可是这个效益却并不分给公司。也就是说公司从安装GPS中能得到的好处就是车辆不被盗抢的保障，这项投资对公司来说完全是保险性质，一时看不到实际回报的。杨经理还担心，难保了解内情，懂得门道的犯罪分子劫车后不卸下或关上GPS装置，来个金蝉脱壳，到时公司仍然落得个竹篮打水一场空。
一些大公司的经理从车辆防盗方面也考虑安装GPS，但是是否给所有的车辆安装，也没有肯定的表示。据了解，现在一些公司打算在新进的出租车上安装GPS，但是在收取司机的风险抵押金上却增加了5000元钱，虽然风险抵押金最后是要返还司机的，可司机们仍然觉得这是用他们的钱安装了GPS，对这种做法，司机们抱有一定的意见。
GPS出租带来的市场启示
随着GPS的开发运用，经营这项业务的公司也越来越多。GPS市场刚刚起步，市场还没有形成一定规模，各个公司处于初级竞争阶段，没有一定规范。
出租车安装GPS后的管理应该如何进行，也是一个关键的问题。另外，因为GPS的报警功能需要呼叫中心与公安部门110巡警队联络，以便出租车在出现情况后呼叫中心能够及时报警，所以GPS的呼叫中心应该由谁来承担才能保证这一系统的正常运作，厂商、公安及下属交关部门与出租车公司之间如何协调做好管理，也是出租车GPS市场要解决的首要问题。
GPS在出租车上的推广并不是因为产品本身的问题，高科技具有先导性，运用先进的技术不断完善我们的工作和生活，是现代化发展的趋势。但是，如何将高科技与实际运用结合起来，立足并服务于市场，通过市场手段将高科技产品推广和运用，并不是一件轻松的事情。例如，北京从1999年9月26日启用出租车GPS后，目前可电话调配的车辆已达到2000辆，基本上已经能够满足北京市民预订车辆的需求，意味着出租车GPS系统的叫车功能市场需求在一定时间内已经达到饱和。现在有些厂商还开发了与出租车GPS定位系统配套的车辆自动锁死等新功能。
看来，GPS产品怎样结合客户需要，把握市场的切入点，不断完善其功能，是其将高科技推向市场的必由之路。
- by: admin
- 2013-09-13
